当前位置:首页 > 最新文章 > 正文

国内首家商业火箭公司再传IPO动向,估值近111亿,武汉国有资本参与其中。

摘要: 根据公开信息,曾被誉为“国内首家商业模式开展火箭研发”的航天科工火箭技术有限公司近日发布了一则财务副总监招聘启事,职责直指上市前...
根据公开信息,曾被誉为“国内首家商业模式开展火箭研发”的航天科工火箭技术有限公司近日发布了一则财务副总监招聘启事,职责直指上市前的财务合规与IPO辅导工作,标志着其冲刺资本市场的进程已进入实操阶段,今年4月,公司近30%股份以近33亿元完成转让,整体估值约111亿元,随着武汉国资背景的投资方成为第一大股东,公司需依协议将“航天科工”字号剥离,实现品牌独立,尽管公司目前仍处亏损状态,但百亿估值反映出市场对商业航天黄金周期的强烈预期。

在商业航天这条竞争日趋激烈的赛道上,一则看似寻常的招聘公告,再次将一家老牌火箭公司推向了公众与资本的目光交汇处,这家公司便是航天科工火箭技术有限公司——曾被誉为“国内首家以商业模式开展火箭研发与应用”的企业,随着一则IPO导向明确的财务岗位招聘启事发布,其冲刺资本市场的路径正变得愈发清晰。

航天科工火箭通过官方微信平台发布了一则职位招聘,涉及“行政中干岗位”,其中尤为引人注目的,是“财务副总监”一职,与普通财务岗位不同,该职位的职责描述直指上市前夜的核心工作:须建立符合上市公司规范的财务体系与治理架构,牵头负责上市辅导过程中的财务专项任务,并与中介机构协同完成IPO财务核查及后续的辅导验收。

更值得推敲之处在于,招聘条件中明确标注:申请人必须拥有全程参与IPO财务规范、内控建设、账务整改以及税务合规等方面的完整实战经验,这一具体要求,已经不是简单的“开疆拓土”式的招兵买马,而是一种明确的“临阵磨枪”——显然,公司上市前的财务合规整备工作已经进入实质性推进阶段。

梳理时间脉络,这并非航天科工火箭第一次在资本市场门口“敲门”,早在2020年4月底,便有媒体披露该公司有意奔向科创板,彼时,知情人士透露,航天科工火箭初步具备登陆科创板的前提,估值超过50亿元,公司治理正在持续优化,但尚未正式进入券商辅导阶段,进入2022年后,公司被湖北地方金融监管部门纳入2022-2023年度省级上市后备“金种子”名单,正式进入地方“优先辅导、重点扶持”序列,而如今,从规划转变为招聘实战,财务副总监的公开招聘,更像是一纸IPO“施工图”的冷启动按钮。

今年4月,北京产权交易所公开披露,航天科工火箭约29.59%的股份成功转让,交易金额接近33亿元,买方是一个名为“武汉武创星航创业投资基金”的法人,背后实际操盘方为武汉投控集团,具有显而易见的武汉国资烙印,以交易价格倒推,这次交易赋予航天科工火箭的整体估值高达111亿元左右,从发射一次火箭可能需要数千万烧钱亏损的行业常态来看,百亿级估值反映了投资方对商业航天下一个发展周期的火热预期。

这项交易更深层的意义在于,中国航天三江集团有限公司作为原始主要股东,持股比例从56.43%骤降至26.84%,而新入局的武汉武创星航则一越登上了第一股东的王座,这既标志着企业控制权的深层更迭,又隐含着公司定位与治理走向的改变信号。

根据产权转让协议附带条款,受让方需承诺:交易完成后,标的企业必须更名,去除原“航天科工”字号,未来该公司不能再继续使用隶属于央企中国航天科工集团相关的商标、资质、特许经营权等资产与品牌,经营活动不得再以任何原央企名头进行显名运作,这意味着,航天科工火箭将正式与母集团“品牌解绑”,尽管截至目前该公司并未对外透露何时落实更名,但这一签署即生效的法律约定,无异于预先指明即将发生的切割。

与品牌更迭这条“明线”并行推进的,还有企业融资能力的成长暗线,回溯2017年,这家火箭公司完成首轮A轮融资时募集12亿元,已过百家投资机构表达过合作意向,2022年进入“金种子”同年,再次引入中金资本领投的7位战略投资者,募资总额达到15.855亿元,百亿估值、国资入主”的格局,离不开前几轮产业资本的提前布局和航天产品自持续经营的能力撬动。

航天发射这个赛道自带“高投入、高技术、长周期”的老标签——火箭点火升空的短短几十秒背后,对应着巨大尺寸的产业链投资、反复迭代测试的研发开销,过度依赖烧钱或自我造血的不成熟之间,资本运作与融资节奏几乎成了决定未来生死存亡的战略护栏。

然而论及航天科工火箭的真正“热度质量”,无法绕开尴尬的盈亏现实,根据此前产权交易公告窥一角,航天科工火箭2024年全年收入约6381万元,但净亏损约1.8亿元;2025年仅前11个月就入账6735.65万元,利润洞口虽微收窄至-1.36亿元,显示出一定的“止血”趋势,看积累,到2025年11月,公司总资产约30亿元出头,负债规模仍控制在4亿多档次。

这样的成绩单若放在传统资本市场,很难给于超百亿的慷慨重估,而在商业火箭行业被视为可能的下一个新能源级黄金赛道催化下,市场似乎在甘愿承受“烧饼必须放在饼铛上慢慢成型”的行业预期风险。

如果把视野再拉宽一些,对标其他追赶研发的新型商业航天舰队——像蓝箭航天、中科宇航、天兵科技与星河动力这几驾“民营第一梯队”,当前均处于不同程度的扩资、试射与上市筹备中,谁是“中国商业火箭第一股”的悬念还在发酵,热点越集中,每家的可量化的信任变量就越锚定未来表现。

资本其实并不执拗于今天赚没赚钱,而是笃信商业航天马上进入发射频次剧烈提升、卫星星座密集组网的低轨红利交汇期,航天科工火箭的当前作业,一项是利用过去“快舟”火箭的尝试战绩确保技术算力持续信任,另一项是捕捉更现实更有体系的订单和发射网络,摊薄高昂且拥挤的人力与硬件边际成本。

到了这一步,上市财务架构只是第一步骤,独立自主干净的管理模型紧随其后,以及最关键的问题:自己是否能最终提供中长期稳定增长的财务语言,当所有历史国资光环被转让协约的新名称标记所剥去,和武汉国资同挑大梁的建设者手里,不是简单补一个火箭制造组装的表面故事即可过关——核心业务的韧性、规模化的通行证、盈利地图的落地节奏,终将要在一个平凡又惊心的监管审核日搬到聚光灯下估值。

一家公司的募资故事、品牌迭代、战投涌入,一次次吹高了市场对它单次发射的注意力,而在云的数据之外,火箭划破天际的升幅,也终将是是否能敲开一级和二级资本世界大门的那把现实钥匙。