菜鸟借Zeebot布局物流技术，距全天侯无人仓库仍有距离。

菜鸟集团在东莞启用首个攀爬机器人Zeebot仓库，实现10秒内完成货箱垂直搬运与路径切换，标志着物流自动化迈入新阶段，面对电商仓库数百万SKU的多样性、设备故障与异常处理等复杂挑战，完全“黑灯无人仓”仍远未实现，Zeebot采用“共享轨道”“轮式具身”设计，旨在提升柔性，但让机器人具备自主判断与纠错能力才是核心难点，菜鸟正从积累仓储数据、训练AI模型入手，逐步推进自动化，当前人依然是仓库中最不可替代的“柔性系统”。

在东莞一座14米高的仓储空间里，名为“Zeebot”的机器人正托着货箱，沿着轨道垂直攀升至顶端，再迅速滑入另一条路径——整个过程不到10秒钟，这不是科幻场景,而是菜鸟集团在2025年5月投入使用的首个攀爬机器人仓库的日常画面。

菜鸟物流科技事业部机器人团队负责人王子豪直言：“未来的物流仓，一定是高度自动化的。”这种判断背后，是行业对“黑灯无人仓”的持续想象——在很少甚至不需要开灯、空调、人工通道的情况下，仓库仍能高效运转，对于布局海外仓的企业来说，本地招工难、培训成本高的问题,也可能因此迎刃而解。

这幅蓝图看起来诱人,真正落地却并非一蹴而就。

Zeebot：不只是会爬的机器人

2025年4月，菜鸟在亚特兰大国际物流展上正式发布了自研攀爬机器人Zeebot，这款设备并非人形，而是根据实际作业逻辑设计成“轮式具身”形态，它能够同时完成地面移动、高位攀爬和料箱搬运，减少了设备间的交接损耗，更关键的是，它采用“共享轨道”模式——同一轨道可以容纳多台机器人并行运作,单台设备的故障不会导致整条线路瘫痪。

菜鸟副总裁、物流科技事业部总经理毕江华透露，Zeebot的下一步升级方向是加装机械臂，实现单件精细搬运，但他强调，菜鸟不会盲目追求“人形”，而是根据场景真实需求演化形态。“硬件设备现在不是最大的挑战，”毕江华说，“让机器人有自主意识去判断不同货品类型、数量、拣选注意点，这样的事情才是真正的难点。”

业界也在密切关注这次尝试，CMR产业联盟数据显示，2024年全球移动机器人行业在工业与仓储物流领域共完成44起融资事件，总额突破60亿元人民币，但2025年以来，投资方的关注点已转向订单数据和商业化回报,情结性投资正在降温。

真正的问题：“黑灯无人仓”为何迟迟做不到

尽管技术不断进步，但物流仓库的拣货流程远比工厂复杂，这成为“无人化”的核心阻力。

以电商仓库为例，一个大型仓的库存量单元（SKU）可能多达上百万个，且每天都在变动，手机壳、玩具、拖把、食物——它们不是标准零件，而是形状、材质、规格各异的真实商品。“很多机械臂方案实测只能覆盖60%到70%的SKU。”王子豪举例说。

王子豪还强调，自动仓环境中难免出现自动化故障，机器运行时积灰、磨损、异响都可能引发停机，依然需要人工排查与救援，如果损坏频率太高，维修成本甚至可能高于人工费用,这意味着投资回报率会打折扣。

目前行业常见的自动化设备，无论是自动导引运输车（AGV）、大小车系统（CTU），还是飞箱系统（STU），各自都有短板——要么是灵活性不足，要么是一辆车停滞会导致整条轨道瘫痪，毕江华指出，真正意义上的“机器人”与“自动化设备”最大的差异，正是在于是否具备自主判断与动态适应能力，也就是行业常说的“柔性”。“Zeebot的初衷，就是试图解决柔性问题。”毕江华说。

AI何时能读懂真实物理世界？

即便Zeebot已经开始落地测试，行业内普遍共识仍是：距离真正的“黑灯无人仓”还有不短的距离，核心卡点，在于生成式AI虽然能够在屏幕内回答问题、生成内容，但在真实三维空间中，面对动态变化的商品、突发异常，依旧做不到稳定地“自主纠错”，毕江华把现实总结为一句话：“机器人不仅需要理解货品形态与空间位置，还要能自主处理异常，甚至实现‘机器救机器’。”

眼下，菜鸟的思路是从沉淀高质量仓库数据开始，逐步训练模型，“随着AI的迭代加速，未来几年内有希望突破。”但在此之前，人依然是仓库里最难替代的“柔性系统”。

从物流运营者到科技输出商

推出Zeebot，实际上也标志着菜鸟自身角色开始演化，过去多年，它更偏向物流网络平台，专注于做跨境履约和国内、国际供应链服务，而现在，“全球化+科技”已成为双轮驱动战略，科技产品不仅供内部使用，还已进入商业化阶段，菜鸟2035财年全年营收突破1012亿元，物流科技被划分为独立业务板块,并通过自动化硬件与AI软件双线推进。

菜鸟并非这片赛道的唯一玩家，海柔创新等已推出“闪攀机器人”并在欧美有大规模落地；极智嘉则是标准化仓储自动化的典型企业，不同的是，菜鸟不仅卖机器人，还意图把AI调度、系统管理与供应链履约能力打包输出——把机器当作整个生态的一部分。

海外市场，成为众多中国物流科技企业的必然战场，菜鸟透露，其物流科技业务已覆盖29个国家和地区，累计落地近1100个项目，对比国内客户，欧美、中东市场因地缘劣势、用工成本更高，反而更愿意为长期自动化买单，据估算,攀爬机器人投资回报周期通常在3到5年之间。

“无人仓并不意味着彻底没有人。”王子豪强调，机器人真正替代的是重复性高、强度大的体力劳动，随之而来的岗位需求变化是，对运维调试、售后客户支持的需求正在增加,菜鸟的相关扩招已经在计划中。

毕江华对此总结：“无人化的目标不是为了替换人，而是为了简化人作业的复杂程度、提升效率、降低失误概率。”在AI走入仓库真正读懂物理世界之前，人或许依然是最不可或缺的那个“柔性系统”。