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星舰V3首飞告捷但多起异常,是否影响SpaceX上市进程?

摘要: 星舰V3成功首飞并完成卫星部署任务,但助推器失控坠落、发动机提前熄火等问题频发,此次测试距SpaceX仅一个月的IPO窗口期极近...
星舰V3成功首飞并完成卫星部署任务,但助推器失控坠落、发动机提前熄火等问题频发,此次测试距SpaceX仅一个月的IPO窗口期极近,被视为关键“验货”环节,尽管公司已投入超150亿美元,且未来依赖星舰实现星链组网、轨道AI星座等宏大蓝图,但技术不完善恐影响投资者信心,IPO成败将取决于SpaceX能否尽快解决星舰核心隐患。

在经历了数次发射窗口的推迟后,埃隆·马斯克麾下的太空探索技术公司(SpaceX)终于让其有史以来最强大的火箭——星舰V3(Starship V3)直冲云霄,这次首飞不仅是一次技术试验,更被市场视为SpaceX迈向资本市场的关键一步。

当地时间2026年5月23日,这枚编号为星舰第十二次飞行测试的巨型火箭,从得克萨斯州的Starbase基地升空,原计划于5月19日启程,后因技术审查与天气等因素三次改期,值得注意的是,此次飞行恰恰赶在SpaceX计划于6月进行的首次公开募股(IPO)之前,因此它被赋予了超乎寻常的商业“验货”意义。

当地时间下午5时30分,星舰V3成功升空并完成了一级与二级的分离,飞船顺利切入轨道,并按计划投放了20颗虚拟的星链卫星以及2颗专门用于测试隔热盾与硬件性能的专业卫星,这标志着V3型号首次实现了模拟卫星部署任务,算得上是阶段性胜利,飞船箭体按预定路径在印度洋溅落,测试卫星也在大气层中烧毁,结束了此次短暂的太空之旅。

这场“秀”并未做到完美无瑕,发射数分钟后,超重型(SuperHeavy)助推器虽然与星舰成功分离,但返航点火却宣告失败,控制人员眼睁睁看着它在墨西哥湾失控坠落,有分析指出可能在坠海前就已发生解体,在飞船上面级继续爬升的过程中,一台猛禽3代发动机出现了提前非正常熄火的情况,工程师被迫取消了原来计划进行的在轨二次点火测试。

这些异常状况,无疑让一向以冒险和突破著称的航天迷们心头一紧。

作为SpaceX“登陆月球和火星”的核心运载工具,星舰一直寄托着马斯克深邃的太空愿景,而此次引入的V3型号,更是将其野心推向了新的高度,V3可以说是星舰家族中的“巨人”:其超重型助推器搭载了33台最新款猛禽3代发动机,联合推力达到了惊人的1800万磅,约合8164吨推力,相当于10枚猎鹰9号火箭同时点火,相比上一代,单台发动机的海平面推力提升了50吨,火箭推进剂箱扩展了1.1米,大大增加了燃料携带量,设计团队还对栅格舵进行了大幅精简,从4个减至3个,减轻重量的同时优化了气动回旋控制能力。

150亿美元的豪赌,有多大程度依赖IPO?

据SpaceX披露,为了研发这枚“巨兽”,公司已累计投入超过150亿美元,而2026年第一季度,通过太空业务与星链(Starlink)连接业务,SpaceX斩获了6.19亿美元和32.57亿美元的收入,两者合计占当季总营收的82.57%,也就是说,现阶段纯粹靠太空发射和星链卖套餐是主业。

但其未来蓝图要宏大得多,在最新提交的IPO招股书中,SpaceX明确设定了三大业务未来核心:太空、连接性与人工智能(AI),它计划在2028年前后开始部署一枚由数百万颗算力卫星组成的“轨道AI算力星座”,意图在太空中建立数据中心,即便该计划听起来天马行空,招股书仍大胆预测,这种AI板块的市场规模将有26.5万亿美元的潜力。

这些宏大叙事能否实现,前提只有一个:星舰能成熟地、极高频率地、更低成本地往返于天地之间,无论是星链的最终组网,还是太空算力的落地,这些都需要星舰真正实现类似民航客机般的快速周转能力——恰好,这也是招股书中重点提及的技术指标。

NASA的期待与资本市场的审慎

星舰并非SpaceX的独角戏,马斯克有更具体的时间表:与NASA合作的“阿尔忒弥斯”登月计划,需要依靠星舰作为载人运输器,将军队和物资送上月球;更长远的目标则是红色星球——火星。

自2025年10月第12次星舰飞行后,SpaceX并未急于再次发射,转而休整了七个月,直到这次令人也令人担忧的V3测试,市场普遍认为,这几个月是SpaceX在为IPO前最后一次压低产品风险的关键酝酿期,而尽管本次测试出现了助推器失控和引擎提前关机等问题,但“完成任务”的环节仍然为资本市场提供了一些评估的信号,投资者的眼睛正紧紧盯着SpaceX能否在下一次亮相时,妥善解决星舰的“心腹之患”。

在此次发射前夕,SpaceX还宣布了一个重磅消息:出生于中国的加密货币企业家王纯(Chun Wang),将承担起一个令人震惊的任务,他将乘坐星舰进行一项为期一周的全球首次商业绕月飞行,随后,他还将成为人类首次星际载人飞行任务的指令长,执跨两年的火星飞越之旅,王纯此前已因2025年指挥“Fram2”任务的3.5天极地旅程,成为首批完整飞越地球南北两极的私人宇航员,而这一场火星冒险究竟是否能在星舰尚未完全成熟的现况下如期上演,或者要到2028年之后才能启动,依然成谜。

距IPO仅剩一个月的窗口期,资本算盘的指针,似乎还悬在助推器爆炸的余波和被烧灰烬的卫星之上。