南昌一汽丰田4S店被曝在为网约车车主李先生维修时,用硬纸壳填充固定非原厂小电瓶,用胶带敷衍安装松动饰板,被现场曝光后还试图抢夺记者手机阻挠拍摄,涉事门店回应称,鉴于该车为“非私家车、跑网约车”,出于“替客户省钱”考虑精简了标准流程,并推责给租车公司,厂家客服则以“无权直接监管”为由消极处理,令车主寒心。
“这哪里是修车,简直就是给车子埋了一颗‘定时炸弹’!”南昌市民李先生在提起自己的一汽丰田维保经历时,语气中满是后怕与愤怒,原本以为把事故车送去南昌恒瑞一汽丰田4S店能得到专业处理,结果换来的却是让人心惊肉跳的“应付差事”——用硬纸壳垫电瓶、用胶带缠饰板,甚至在被曝光时,店员还试图抢手机阻挠拍摄。
今年4月,李先生为了跑网约车,租赁了一台丰田BZ3纯电动车,5月初,这台车出了交通事故,他顺理成章地把车拖到了位于南昌青云谱区南莲路的恒瑞一汽丰田4S店维修,李先生本想图个安心,毕竟4S店的招牌向来意味着标准流程和专业保障,谁也没想到,后面发生的事情直接让他寒了心。
车刚修好没两天,问题就接二连三地冒头,李先生自掏腰包花了260元更换的右后门下方饰板,竟然出现了松动。“修好后第二天我就发现那块板往下掉,仔细一看,卡扣根本没卡住,完全是悬空的,店里用胶带随便绑了一下就算交差了,这能起什么作用?”李先生无奈地说,最终他只能自己动手把饰板拆下来,免得真在开车途中飞出去伤及路人。
然而更让李先生觉得细思极恐的,是电瓶的问题,车辆的旧电瓶到了更换期,李先生也是在这个店换的新电瓶,可当他发现有异物松动后拆开检查,才发现新换的电瓶比原厂的整整小了一圈,型号也不匹配,工作人员非但没有给他换上适配的配件,反而在电瓶底部塞了几张纸壳,硬生生把它垫起来“凑合”着固定住。

为了弄清真相,李先生带着媒体记者再次来到这家涉事的4S店,现场交流过程中,门店的工作人员态度非常强硬,面对记者的直面提问和手中的拍摄设备,一名工作人员情绪激动,直接上手抢夺记者的手机,试图阻止公开监督拍摄,直到记者多次声明媒体的采访是合理合法的公民监督职责,这名工作人员才有所收敛,并对自己过激的行为表达了歉意。

关于饰板松动,4S店的维修技师解释是操作环节出现了偏差,强调正常情况下卡扣能够牢固固定,否认是自己安装有问题,承诺会重新全面检查装配,但对于之所以出现这种敷衍维修行为的根本原因,店方的说法就显得有些耐人寻味了,相关人员称,李先生的车子是租赁性质、专门跑网约车用的,不属于私家车,而且维修还是李先生自己花的钱,于是门店出于“替客户省钱”考虑,就把标准维修流程给精简了,他们直接坦言“非私家车没有必要进行精细维修”,这种赤裸裸的态度让人难以接受。

而涉及到用纸壳填充电瓶这样的大问题,4S店又把责任推给了租车公司——丰桔出行(北京)科技有限公司南昌分公司,店内人员表示,之所以装了小尺寸的非原厂电瓶,是对方同意的,当记者和李先生当场给租车公司打电话求证后,对方工作人员却表示完全不知道“纸壳垫高”这件事,直接撇清了自己的责任,认为这种操作既不合理也不应该出现,就这样,4S店推给租车公司,租车公司又不承认,双方打起了太极,没有一个愿意担责的人主动站出来明确提出有效的整改方案。

走投无路的李先生随后拨通了一汽丰田的官方服务热线,消费者本以为厂家背书能迅速解决问题,结果接线的客服人员除了以“无权直接监管授权门店”、“已经将该投诉登记上报”等话术敷衍外,始终不给出具体的处理意见,整个过程中,厂家售后服务似乎成了一条没有温度的沟通单向街,既不肯深度介入监管,也不主动了解安全隐患的严重性,让消费者彻底看清了其售后体系的真空现状。

事情引发媒体舆论广泛关注后,迫于外界压力,涉事的南昌恒瑞一汽丰田4S店进行了所谓的“整改”,他们为李先生的车辆换了一个适配电瓶,但因为没有全新的原厂现货,门店居然找来一个二手的拆车件“顶上”了,这种草草了事的处理方式,让李先生心里一点底都没有——谁又敢保证这辆车的运转安全呢?在对接连遇到的不专业、不负责的处理彻底感到失望后,李先生已经向租赁公司提出了退车需求。

值得深思的是,李先生的遭遇并不算是什么极度复杂的个例现象,专业4S店本该在维修中守好安全的底线,用科学的态度、标准化的工艺保障每一个汽车的零部件能够各司其职,然而这起事件中,硬纸壳替代了支架,胶带替代了卡扣,非标件替代了匹配电瓶——每一条操作都将行车安全置之不理。

随着我国新能源车市占率和网约车保有量的快速攀升,大批具备营运性质的特殊车辆进入汽车后市场,而一部分4S店在接待这类车辆时,逐渐显露出了劣化的服务态度,从材料简化到流程缩减,形成了一种推诿、应付甚至违法的闭环链,一汽丰田官方平台对此事件的售后缺位更是暴露了品牌对于经销商管控的疲弱,监管上有漏洞,体系内没人管,这就构成了消费者维权路上的重重拆解困难。

有关部门已提示消费者注意保留好相关凭证,同时呼吁市场监督管理局进一步强化汽修市场的监督管理,尤其是针对4S店及与合规营运车辆相关联的汽车租赁公司,面对敷衍维修、零部件错植、安全过程敷衍等趋势,相关部门应从严治理,进一步压实责任机构主体,真正让交通安全无小事、合规经营成为底线。
