5月28日,港股新能源汽车板块大涨,蔚来和小鹏股价分别涨超6%和5.57%,市值合计近2400亿港元,蔚来旗舰SUV ES9发布即交付,售价49.8万至62.8万元,带动订单增长;一季度营收同比增112.2%,Non-GAAP连续盈利,小鹏GX上市12小时订单破2.4万辆,高端版占比80%,何小鹏宣布全面转向“物理AI”架构,目标2027年底前实现L4自动驾驶,两家公司共同推动智能电动市场进入新阶段。
港股新能源汽车板块在5月28日迎来了一波强劲的上涨行情,其中蔚来和小鹏这两家中国造车新势力的表现尤为抢眼,成为市场瞩目的焦点,截至当日港股收盘,蔚来股价涨幅超过6%,最终报收于44.34港元,公司总市值随之攀升至1111亿港元;而小鹏汽车的股价则在午后突然发力,盘中涨幅一度接近8%,最终以66.35港元收盘,涨幅达到5.57%,总市值锁定在1270亿港元,两家公司市值合计接近2400亿港元,显示出资本市场对造车新势力复苏前景的乐观预期。

此次股价大涨的背后,是两则重量级消息的共同催化,就在5月27日晚间,蔚来正式发布了其最新旗舰车型——ES9,这款被蔚来官方定位为“科技行政旗舰”的全尺寸纯电SUV,凭借其霸气的车身尺寸和豪华配置瞬间吸引了大量关注,整车购买售价区间为49.8万元至62.8万元,如果选择业界熟悉的BaaS电池租用方案,入门门槛更可下探至39万元,更令人关注的是,蔚来宣布ES9从发布当日即同步开启交付,率先交付的是六座中岛布局版本,这款车的长宽高分别达到5365mm、2029mm和1870mm,轴距则长达3250mm,堪称目前中国品牌中体量最庞大的纯电SUV之一,它的核心竞争力在于营造一种“移动办公空间”的全新体验,力求完美兼顾高端商务出行与家庭全场景使用需求。
随着ES9的火速上市,多家券商第一时间给出了积极评价,国盛证券在最新研报中指出,从4月份完成技术发布到5月份开启试驾,ES9的订单表现异常出色,甚至带动了同门车型ES8的订单环比改善,该机构进一步分析认为,蔚来在8系、9系高端产品线上的强势表现,将有效推动公司整体产品组合迈向更优结构,提升毛利空间,蔚来日前公布的2026年一季度财报已经展示了强劲的复苏势头,财报数据显示,期内公司实现总营收255.3亿元,同比激增112.2%,Non-GAAP净利润达到0.43亿元,不仅实现了同比扭亏为盈,更是连续第二个季度实现Non-GAAP口径下的盈利,尤为值得关注的是,一季度蔚来汽车业务毛利率同比大幅提升8.6个百分点,达到18.8%,销量方面,一季度蔚来共交付新车83465辆,同比增长98.3%,其中全新ES8单季度就交付了45185辆,成为拉动整体销量增长的核心引擎。
光大证券也在近期对蔚来的业绩点评中表示,公司一季度Non-GAAP盈利再次转正,主要得益于高毛利车型在总销量中占比的迅速提升,随着ES9以及乐道L80等中大型SUV车型后续逐步放量,规模效应的增强将驱动毛利率结构进一步优化,该行上调了蔚来未来几年的盈利预测,坚信其已经走出了此前的低谷期。
小鹏汽车这边也是利好频频,小鹏旗下全新旗舰SUV小鹏GX于5月20日正式推向市场,这款车型提供了纯电与超级增程两种动力选择,官方售价区间为27.98万至35.98万元,令人意外的是,上市仅12小时,GX的大定订单数就火速冲破了24863辆,在这批订单中,定价最高的Ultra旗舰版占比高达80%,纯电车型的订单也超过了半数,消费者对配置更高、科技感更强的车型表现出了强烈的购买意愿,里昂证券在分析报告中指出,GX在所在价格区间提供了极为突出的自动驾驶和主被动安全功能,性价比优势十分显著,该行据此预判,一旦GX的产能和交付量进入稳定期,这一车型的月销量有望达到4000至5000辆,进而有力支撑小鹏在2026年实现约45.3万辆的整体交付目标。

除了新车发售带来的销售红利,小鹏在技术路径上的重大战略转向,更让资本市场看到了其未来的想象空间,小鹏集团创始人、董事长何小鹏在近期的公开访谈中,首次详细披露了公司在自动驾驶技术领域的全新布局,据何小鹏透露,经过深入评估,公司内部已经形成共识:过去那种依靠基本软件工程结合AI算法的技术路径,无法真正意义上实现无人驾驶,小鹏在去年果断踩下了刹车,叫停了此前已投入数十亿元的旧技术体系,全面转向一种全新的“物理AI”架构,何小鹏判断,在新路径加持下,小鹏有望在短短18到24个月内,也就是大约在2027年底之前,实现L4级别的高度自动化自动驾驶落地,何小鹏进一步强调,自动驾驶仅仅是物理AI技术的一个关键应用场景,公司正以此作为支点,将汽车智能业务、机器人业务以及全球化业务,系统性地构建为驱动未来十年增长的三大核心增长曲线。
从行业全局来看,蔚来ES9的快速交付与小鹏GX的订单爆发,以及两位领袖对公司未来技术路线的坚定信念,似乎正在为智能电动汽车行业注入一股强劲的新动能,随着中高端车型在技术和销量两端同时发力,新能源汽车市场的竞争下半场或将更加精彩纷呈。