根据多方消息，伊朗于5月22日深夜发出强烈警告，称已制定“战斗3.0”新型作战方案，若再遭攻击将动用新武器装备、新目标清单及战略革新，甚至可能封锁曼德海峡、切断海底光缆，为此，伊朗西部大部分机场临时关闭至25日，仅保留8个重点机场在日间运营，美国也在推进军事打击准备，白宫尚未最终决策，国际社会高度关注，俄罗斯外长拉夫罗夫明确反对对伊动武，海湾五国则联名反对伊朗单方面设立“波斯湾海峡管理局”及变更霍尔木兹海峡通航规则，局势持续紧张。
一夜之间，中东地区的紧张局势再次被推至风口浪尖，据多方消息证实，伊朗方面于当地时间5月22日深夜释放出强烈警告信号，宣称已制定好新型作战方案，一旦遭受进一步攻击，将启动所谓的“战斗3.0”版本，伊朗西部大部分机场突然宣布临时关闭，而美国政府似乎也并未放弃新的军事打击准备,整个波斯湾上空笼罩着浓重的火药味。
根据伊朗塔斯尼姆通讯社当地时间5月22日深夜的报道，接近伊朗武装部队的消息人士透露，军方已针对敌人可能作出的“任何愚蠢举动”部署好了全新的应对预案，该消息人士特别指出，如果对手胆敢轻举妄动，必将亲身目睹“伊朗战斗的第三版本”，据悉，这一升级版的打击行动将重点体现在三个层面：“新型武器装备、全新的目标清单以及战略领域的革新”,这一表述无疑将外界对潜在冲突的想象空间推向了一个新的高度。
值得注意的是，该消息来源还进一步披露了“战斗3.0”可能采取的惊人手段，除了针对海湾地区能源基础设施的“新一代导弹和无人机”集群打击外，伊朗甚至可能采取“教科书级”的非对称反击手段，包括尝试以火力封锁曼德海峡，以及在关键时刻切断霍尔木兹海峡下方承载全球数据传输的多条海底互联网光缆，据一位接近伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫的知情人士分析，美国与以色列当前的行为就像在玩一场风险极高的“俄罗斯轮盘赌”，赌局的最终代价将是“全球经济体系的全线崩溃以及石油天然气价格的历史性飙升”。
来自央视新闻的后续消息显示，伊朗民用航空组织已针对本国空域发布了国际航行通告（NOTAM），从5月22日起至5月25日，伊朗以中央机关所在的“德黑兰飞行情报区”西部为主要管控范围,实施了严格的空域管制。
在这一框架下，除大不里士国际机场、梅赫拉巴德国际机场等8个经过特批的重点机场外，伊朗西部其余所有机场全部暂时关闭，更令人关注的是，即便是这8个得以保留运行的机场，其商业航班的运营时间也被严格限制在“日出至日落”之间，这意味着在夜间，整个伊朗西部领空将对外界商业飞行“拉下铁幕”，各航空公司若需运营飞越或降落伊朗的航班，仍必须获得伊朗民航组织的特别许可,这无疑给全球航空业尤其是中东航线带来了巨大的不确定性。
在地球另一端，美国政府的动向同样令人揪心，据知情人士5月22日透露，尽管近期不乏外交斡旋的刺探与努力，但美国军方依然在同步推进针对伊朗的新一轮军事打击筹备工作，不过该消息人士也强调，目前关于是否最终执行这一打击,白宫方面尚未做出最终裁决。
这一紧张氛围在总统特朗普的社交媒体发言中得到了侧面印证，特朗普发文称，因受“与政府事务相关的特殊情况”影响，他将无法出席本应亲临的长子小唐纳德·特朗普在周末原定举办的婚礼，他原本计划在“阵亡将士纪念日”假期前往新泽西州的高尔夫度假村休息，但现已决定立即返回白宫，似乎在等待某些重大决策的落地，对此，《纽约时报》等多家媒体援引来自军方和情报界的内部消息确认，因为隐含重启军事打击的可能性，不少高级军官及情报工作人员已经主动取消了这个“阵亡将士纪念日”长周末的休假计划,全员保持高度的戒备状态。
国际社会对这场一触即发的新危机也没有“置身事外”，俄罗斯外长拉夫罗夫在当地时间5月22日公开发表讲话，言辞犀利地表达了俄罗斯的严厉立场，拉夫罗夫明确表示，克里姆林宫坚决反对任何再次针对伊朗的武装侵略行动,并反对任何企图以武力手段干预伊朗内部事务的行径。
拉夫罗夫进一步呼吁，令局势得以降级的当务之急，是立即且无条件地停止当前在伊朗以及黎巴嫩境内的使用武力行为，他特别警告道，要对伊朗及其邻国的民用基础设施采取武力行动是绝不可取的，这其中重点涵盖了那些受国际原子能机构严格保障与监督的核设施，一旦这些遭到攻击,后果将不堪设想。
让人意料之外的事也同步在海洋领域发生，一份近期在国际海事组织成员国间分发的官方通函引发了巨大关注，巴林、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋等五大海湾国家于近期联名致函国际海事组织，明确提出了对伊朗单方面设立“波斯湾海峡管理局”及其所发布航海通告的公然反对。
据报道，这五个“海合会”成员国在一份严厉的联合声明中指出，伊朗单方面试图要求所有经过霍尔木兹海峡的商船必须提前与伊朗伊斯兰革命卫队海军进行密切协调、使用对方指定的狭窄航道，并需要申请所谓的“通行许可”，在海湾五国看来，伊朗这一做法等同于试图彻底颠覆自1968年由国际海事组织认定并成功沿用至今的、对国际能源航运至关重要的霍尔木兹海峡“分道通航制”，海湾五国发表强硬声明，明确表示将集体拒绝使用并协调伊朗所制定的“波斯湾海峡管理局”之下的一切潜在规定，也坚决拒绝与这一新设立机构进行任何层面的正常业务往来，这五个国家强烈反对将伊朗单方面衍生出的所谓“伊朗航道”与新的管控当局纳入国际海事组织签署的相关海上安全通道框架之下,尤其拒绝其对可能出现的遇险商船展开紧急安全疏散行动的干预。
进一步梳理事件背景可以看出，霍尔木兹海峡的管理与稳定一直是全球海上能源通道的“咽喉要道”，原本这一条水道采用“分道通航制”，即一条航道位于靠近伊朗一侧水域，另一条紧贴着阿曼附近，随着近日美以对伊朗采取的军事施压步步升级，上述分道通航模式内的通行量遭受了沉重的打击，伊朗极有预见地在其国家水域内单独划出了另一台“私设”通行车道，并将其作为未来通航的不二之选，这种看似保护自身运输主权的做法在地区和全球商界均是极度罕见而危险的信号，如果伊朗这些“第三战斗版本”真的演变为行动，特别是封锁油轮途经咽喉能力,如今愈发高涨的地缘博弈很快将改写世界能源数据。