提车不久摄像头影像模糊并自动急刹，长安启源A06车主表示不敢用智驾功能。

长安启源A06多位车主反映，车辆前挡风玻璃内侧摄像头区域反复出现油膜，导致夜间成像模糊、炫光严重，并引发“传感器遮挡”误报，甚至导致车辆无故急刹，带来安全隐患，该问题在激光雷达版车型中尤为集中，但非选装版也未能幸免，厂家初步判定为装配过程中油脂挥发所致，但拆卸擦拭方案存在影响标定精度的风险，难以根治，部分车主已拒绝“开刀”。

“提车没几天，前摄像头画面就像蒙了一层雾，路灯、车灯全糊成一片光晕，夜间行车基本靠肉眼。”河南的启源A06 630 激光Ultra版车主李先生无奈地告诉记者，更让他后怕的是，有一次开启自适应巡航，中控屏突然弹出多条“传感器遮挡”“摄像头遮挡”警告，紧接着，车辆在没有前车也没有障碍物的情况下，猛地自己刹停，差点让后车追尾，自那以后,李先生再也不敢把自己的双手交给智驾系统。

李先生的遭遇并不是个例，近段时间，《每日经济新闻》记者接连收到多位长安启源A06车主反映，车辆前挡风玻璃内侧的智驾摄像头区域反复出现油膜，导致成像模糊，光线不好的时候，炫光和白茫茫的“雾感”特别严重，一个看似不起眼的油膜,已然暗藏真实的安全隐患。

投诉平台上关于这一问题的反馈已超过50条，在一个启源A06车主群里，超过100位车主表示遇到类似问题，不少人上传了夜间行车时摄像头宛若“白内障”一样的实拍图片、视频——灯光散得一塌糊涂,车道线几乎不可识别。

激光雷达版成“重灾区”，非选装版也没能幸免

从目前的投诉数据来看，搭载激光雷达的启源A06 630激光Ultra版和630激光Ultra+版，是此次摄像头油膜问题最为集中的车型，这两款高配版本配备了1颗由禾赛科技提供的激光雷达，具备高精定位，支持高速及城区智能辅助驾驶功能（城市路段需后续OTA升级）。

但也正是这些车主期待值最高的智驾配置，出现了最多的问题案例，有车主将新车开到4S店检测后发现，摄像头内部有一个封闭的腔体，油膜正是在这个腔体内侧形成，根本无法靠外部擦拭解决。“当时买车就是看中它的三激光雷达和高算力芯片，同级别里硬件算是‘满配’，结果现在却是这个隐忧。”浙江车主刘先生忍不住抱怨。

更令人警觉的是，一些未选装激光雷达的入门版本，同样被验出摄像头油膜现象，有非激光雷达版车主表示：“提车不到20天，每天都弹‘摄像头遮挡’提示，全速自适应巡航频繁自动退出，不到一个月的新车就出了这样的问题，实在说不过去。”

部分车主推测，油膜问题很可能与激光雷达本身无关，更大的问题出在摄像头模组的整体设计或生产装配工艺上，长安启源给出的初步调查结论也确实提到：“部分车辆前挡塑料油脂附着在表面，特定环境下油脂挥发形成油膜，影响摄像头成像精度。”

“拆擦”到底能不能根治？有车主拒绝开刀

既然车主没法自己处理，唯一的合法手段就是前往车主的购车4S店，进行摄像头拆卸并擦拭内侧玻璃上的油污，然而多位车主对这条路能否彻底止住反复、有没有必要开拆产生了严重质疑。

“智能驾驶摄像头属于高精密部件，原厂检测一丝的位置和角度都有严格标定，反复折腾拆卸，保不准就要损伤其标定精度，后期出问题该算谁的？”李先生表示，也正是担心这个根除不了、反倒人为“闯祸”的隐患,他至今拒绝某4S店给出的拆卸擦拭方案。

一些已经配合“开孔擦拭”的车主，也正在困扰：4s店自己都说实话不保证绝对能好，“管多久根本说不清”，甚至有车主去弄完了仍在出现油膜，对这个残迹是否算彻底终结,行业并没有一种能立竿见影的手段。

针对这种疑虑，长安启源相关负责人回应称：“之前早些时候客户反映时处置方向的确还不是那么明晰，如今已探测清楚核心原因，敲定了严谨有效的解决手段并向终端网点传导完善。”但仍有多位终端车主认为没能收到或获邀即得到的推广这一“主动邀约”通道。

据部分车主反馈，因为坚持不批准拆卸方案，他们有的争已谈判了厂家层面给出实物性补偿——例如一位山东车主告诉记者，他所在地的4S店开出了“1000元现金+三次基础保养”条件，作为协商基础,但待批中状态尚无落定手感。

油膜事件背后：“大单品”起量陡转直下

远看不过薄薄一层脏染，近看，却卡住了几乎整车的判断神经——主驾的灵魂眼睛已变得混浊，智能辅助驾驶精度的两重地位已经难以为继：系统数次接管过程时的惊慌和响应失灵，是比灯炫更直接的威慑，而灯同相随的不肯轻易信任，只怕也会逐帧覆盖车主的理性,从白天的车道飘逸转向故障逻辑到夜晚的被动降速都难免心生怯散。

摄像头依赖症年代下内部浑浊的影响严重覆盖自动驾驶的健康轴心，“如果发生碰碰是能看能否挽回的，但动不动就跟你说No了咋摆正？”

放眼长安启源体系，“重磅投资启源A06作为拳手打响市场认知”——业内称之大单品品牌节奏标准项目，长安汽车执行副总裁杨大勇原对公共所言所谓的目标里：月月有突出贡献的品频代表是20万销量节奏里跳靶形成向上“主拆”流程，A06 2025年11月起正是小量盛装礼，火爆首批预设订单3万秒内锁白、甚至锁期早已跨越单车平均交车时间界线。

启源A06一度快速运行高位模型：2025年12月单月先月销量便破万，用实力表达愿意步入头环内，但从2026年1月开始，却急速回拉：2026年前4个月实际累积仅为1.83万辆——月平均目前只能混生在中游线未计接近5000辆临界路数挡位,离大单品设计预石20万级别相距异常远。

现在铺层遮挡的油膜后续隐患无疑是做凉后续的一道伏笔，已经锁单的部分等待车主正由于该事件举棋不定——“还没来及安装临牌得再复查下是否排这个问题”，在当前国内智电内部极度暴躁体系场景里：质控口碑的稀释相对于竞品的距离损害是跨度过深且无形，它的冷却阴影可能会长期落在月落地数字阴影区，安全背后的影响还在重绘其初始生产线的长久走向曲线，启源宣告已经从此轮反馈中推行了“动态数据筛查锁定所有问题频段对象并及时上门通告返店自查”，由供应解决但部分客户端反馈的事实是到目前为止仍未体验该范围获触完整确认外连锁调整效果，究竟光触那支边界能速还信誉多少成数，还需市场和执法环境的下转介入一并读出。