168体彩查询网、飞艇结果及中奖号一周汇总。日产N7年度改款，广汽丰田威兰达新增Air版。

本周新车密集发布：五菱与华为合作推出旗舰SUV华境S，定位大六座插电混动，采用金红双拼外观及华为鸿蒙座舱5与乾崑ADS 4系统，被业内称为“平价版问界M9”，东风日产N7青春版改款上市，售价低至10.99万起，纯电续航最高635公里，主打高性价比中大型纯电轿车，广汽丰田威兰达新增Air入门版，综合优惠后13.78万元起，进一步提升燃油与混动车型竞争力，比亚迪宋Ultra EV内饰官图发布，中型纯电SUV配备“大床模式”与激光雷达，续航可达710公里。

五菱汽车于2月27日正式发布了华境S的炽焰鎏金色版本官图,这是五菱与华为深化战略合作以来联手打造的首款旗舰产品，作为天域架构L平台孕育的车型，华境S定位为一款大六座插电混动SUV，其体验车已在上汽通用五菱的智能岛制造体系工厂完成下线，逐步进入用户体验验证和量产前的准备阶段。

外观设计是此次新配色方案的亮点所在,该版本使用金红双拼的涂装，车顶覆盖金色漆面，下半部分则呈现红色，前脸延续星环式贯穿灯组配合两侧L型导流槽的设计语言，车身侧面保持较为规整的轮廓，腰线由车头一直延展至尾部，C柱处加入上扬的线条以增强运动姿态，为了突出旗舰级定位，新车配备了多辐条轮圈，在风格上对迈巴赫车型的轮圈样式有所借鉴，尺寸方面，它的长宽高分别达到5235毫米、1999毫米与1800毫米，轴距则超越3米，达到3105毫米。

虽然内饰细节并未完全公开,但官方确认华境S全系标配华为鸿蒙座舱5系统，在技术方面，它将搭配华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统及乾崑车云服务，供应商阵容方面，包含了米其林轮胎、Infinity品牌音响系统和马瑞利减震器等知名企业。

动力上,该车搭载名为灵犀3.0的插电混动系统，包含一台最大功率143马力的1.5T涡轮增压发动机和驱动电机，电池组方面提供两种选择，容量为31千瓦时或41.9千瓦时，对应的CLTC纯电续航区间为130公里至175公里。

五菱方面将华境S视为品牌实现向上突围的战略车型,值得注意的一点是，尽管产品命名为“华境”，但它的合作模式并非华为鸿蒙智行生态下的高阶“界”产品，而是一种更加传统的供应商与制造商合作关系——华为输出智能座舱及智驾方案，五菱则承担具体生产制造。

关于定价,官方至今尚未公布任何信息，这将在很大程度上决定该车未来的市场表现，有些业内人士将称其为“平价版问界M9”，认为它在定位上具备抢占入门级全尺寸新能源SUV市场的潜力，既有华为的技术加持，又有宽阔的车内空间，只要最终定价策略得当，可能会收获不错的关注度。

在合资品牌一边,东风日产于2月24日推出N7青春版的年度改款车型，共有五款配置可供选择，指导价区间11.99万元至14.99万元，配合限时优惠政策，消费者实际购车价格可低至10.99万至13.99万，作为一台纯电中大型轿车，它的最高CLTC续航能力达到635公里。

颜值层面,N7青春版同步沿用去年款造型，采用天演平台开发的无边界封闭进气格栅、分体式前灯与带有发光效果的车标，车身侧面是典型的溜背线条，并搭配无框车门和隐藏式拉手，尺寸上长宽高分别4930/1895/1487毫米，轴距2915毫米，可选车色涉及黑、青、蓝、米、白、银共6种颜色。

车内配备双辐平底方向盘、怀挡机构、10.25英寸数字仪表以及15.6英寸中控悬浮大屏，整体配置包含可开启的全景天幕、车载冰箱以及性能更好的高通8295P座舱控制芯片。

动力配置全系使用前置单电机,有两种功率调校可供选择，最大分别为218马力和272马力，峰值扭矩皆为305牛·米，电池续航方面按照配置高低依次由58千瓦时和73千瓦时磷酸铁锂电池对应，CLTC工况从510公里连续覆盖到最高635公里。

“青春版”上市名义上是年度小改，实质上是一次更具竞争力的全系价格调整，借以应对来自新能源自主品牌的降价围剿，在价格落到10至13万元区间以后，N7已经闯入东风日产老牌燃油车型轩逸此前盘踞的销售板块，合资品牌+纯电中大型车的双重标签，带来可观的性价比，从竞争格局看，它将面对东风风行星海S7、长安启源A06/A07以及东风奕派007等车型的压力。

当然需要注意的是,包括N7在内的上述部分车型都归属东风系，不排除出现内部竞争的可能性，同时得益于纯电动力在快车补贴政策以及相对低廉的使用成本，再加上中大型尺寸的空间支持，N7极有希望进入网约车市场的采购目录，但从品牌长期价值视角分析，较大的依赖性于出行市场和低价走量模式对日产品牌力的实际拉升力度仍有待观察。

广汽丰田于同一天（2月24日）为即将换代过后的威兰达车系增加Air版作为全新的入门序列，同步释出一系列购车权益，涉及现金折扣以及各种置换与金融补贴后，2.0升燃油动力Air版落地在13.78万元左右，2.0升油电混合动力Air版则在14.78万元上下，相对官方指导价综合降低了近3.2万元，金融领域还有几款低首付及保养套餐方案辅助交付。

设计上,这与换代后高配差异往往不太大，车头使用的是无框中网与蜂窝状格栅，三围为4600/1855/1680毫米，轴距2690毫米，车漆覆盖白、银、灰、沙以及纯黑五种单色，加上深色车顶与数种搭配共计可构成3款双色车色，内部屏幕升级至14英寸中控系统，提供CarPlay投屏能力，另外在丰田TSS 4智能安全辅助系统的全面加持下，Air版虽属入门级配置但照样有真皮座椅、外后视镜加热、手机无线充电板及氛围灯等考量。

动力一项继续保持三款方案：2.0升自然吸气四缸，输出171马力；2.0升油电混动系统总功率提升至196马力；另外一款2.5升混动系统的则达到237马力，根据使用需求可选的E-FOUR电控四驱应用只用在燃油和油混高阶版本中。

此轮调整后门槛有效下拉,提升面对吉利银河星舰7以及比亚迪宋系列时的竞争力度，但因为电池包无法外部充电这一天然设定打消一部分以绿牌和纯电里程为主的消费者心理优势，因此广汽丰田把促销技巧放在了延伸的权益以及较高的品牌耐久指数与二手车环节残值数据上——混合动力丰田在业内确实拥有稳定口碑证据。

另一关注度十足的内饰信息来自比亚迪王朝网全新中型纯电SUV——宋Ultra EV，2月25日正式发出了它的内饰官方定妆照，作为王朝阵营首次涉足的中型电动力量，市场上流传预起售价约为18万元，全新实价还等待下一步由官方公告揭晓，尺寸测量该车长4850毫米、宽1910毫米、高1670毫米，基于2840毫米的轴距打造。

车辆正面使用消隐封闭形态的面板与贯穿式照明系统,尾部同样配合完整一字灯光配与个性运动风扰流板，内饰设计在保持平直主骨架串联布局的基础上，融入了相对沉浸结合日常便利的系统：内嵌方式的液晶仪表悬挂全液晶，连同中央的悬浮尺寸比例足够的触控屏幕及双辐方向盘，为副驾驶提供几何印花覆盖的装饰面，无线双充电位和多媒体调节旋钮亦一丝不差配置其中。

其中最创新的用车场景创新为装备“大床模式”，只需要对座椅放平与链条达到延展接，就可以把一个较大的随身歇脚的睡眠区置于车厢里，外观智能化硬件将搭载有希望选装的激光雷达天线组合，进而承载最新的天神之眼B辅助驾驶算法，具备城市与快速路智能驾控实力，动力使用拥有367马力峰值的后置单电机结构，其极速可达210公里每时速，电池则有75.6千瓦时与82.7千瓦时两种三元锂电池组挂钩，属于CLTC测试半径所能供给的总续航分别是620千米以及710千米。
按比亚迪习惯的定价手法推测，宋Ultra EV一旦最终落到实际市场价格水平会具有更充分的竞价优越性，随着“大床模式”场景的定义与诞生，这类细节改进也势必触发同级对手下一轮车内多用途优化方向上的跟进学习新潮。