汽车早报，问界M6交付超两万，Stellantis拟投资法国工厂逾十亿欧元。

根据5月26日工信部发布的2026年汽车标准化工作要点，智能网联、汽车芯片及新能源安全等领域的国家强制性标准加速落地，组合驾驶辅助、L3级自动驾驶及芯片生态标准体系同步推进，同日，小米Q1财报显示创新业务收入达199亿元；问界M6交付突破2万台；小马智行Q1营收同比增145%，Robotaxi收入大涨395%，Stellantis宣布将向法国工厂投资超10亿欧元生产纯电车型。

5月26日，工信部正式发布了2026年汽车标准化工作要点，这份文件为未来几年中国汽车产业的技术升级与制度完善指明了方向，从智能网联到汽车芯片，从新能源安全到绿色低碳转型,多项国家级标准的制定与实施被提上日程。

在智能网联领域，一个显著的变化是法规体系正加速成型，工信部明确，将进一步推动组合驾驶辅助系统的强制性国标落地，同时推进重型汽车自动紧急制动系统与车道保持辅助系统的审查报批，值得注意的是，泊车组合驾驶辅助系统的强制性标准将进入征求意见阶段，驾驶员注意力监测、全景影像监测等技术标准也将迎来更新。

更受瞩目的无疑是L3级以上自动驾驶领域，文件提出，要推动自动驾驶系统的强制性国标与仿真试验方法标准正式实施，完成自动泊车、测试场景、融合定位等细分标准的审查报批，数字钥匙、车载直连通信预警、列队跟驰优化等技术标准的制定也在同步加速，数据安全方面，重要数据识别、入侵检测与信息安全审核等核心标准将完成审查,智能网联汽车数据交互与管理等方面的草案也将公开征求意见。

在操作系统与软件层面，车用操作系统、逻辑接口的标准将走向发布阶段，软件质量要求与评价体系也将迎来报批，这背后体现了对车机软件体验与安全可靠性的更高要求，工信部还在推动生物识别、座舱功能评价、触控交互等新领域的技术规范，并加速功能安全与预期功能安全标准的覆盖范围，尤其是面向AI、线控底盘和电池电机电控系统的安全评估。

国产汽车芯片标准加快推进：涵盖主控、AI计算与通信芯片

工信部针对汽车芯片的战略部署也在同步明确，文件指出，要推动整个汽车芯片标准体系从基础环境可靠性扩展到信息安全与功能安全，涵盖应力试验方法、信息安全导则等内容。

在具体产品方向，电源管理芯片的标准将先行出台，而包括控制芯片、AI计算芯片、车内及车外通信芯片、安全芯片和功率芯片在内的核心品类将逐步完成标准审查与报批，传感芯片、车外以太网通信芯片等边缘技术也开始进入正式研制流程，在此基础上，存储芯片和驱动芯片被列入预研范畴，芯片的匹配性试验方法研究也已正式启动,显示出国家对建立完整自主可控的汽车芯片生态的坚定力度。

新能源汽车安全门槛再提升，电动化与低碳化双轮驱动

针对新能源汽车，工信部方面强调，要持续提升整及动力电池产品的安全要求，特别是动力电池、驱动电机等核心子系统性能标准的优化迭代，电动汽车从充换电流程到日常使用环节的安全性将被进一步纳入监督与法规通道，传统节能标准也在带节奏迭代，以适应面向2030年的更严苛能耗限值要求，围绕产品生命周期中的碳排放核算与核查标准的推导也在全面推进，这一信号表明中国在响应全球碳中和倡议方面,正在以标准引领行业发展。

政策窗口期释放的最新信息实际上也为整个产业链提供了战术指引：无论是在传感器融合、座舱智能化，还是车路协同等核心技术路径上,标准化将起到关键的支撑作用。

小米集团一季度财报发布：智能汽车与AI业务收入增长6.9%

5月26日当天，小米集团在港交所发布的2026年首季业绩报告透露出更多成长性信号，数据显示，集团总营收为991亿元人民币，其中智能电动汽车及AI等创新业务的收入，在该季达到199亿元，相比去年同期的186亿元提升了6.9%，与创新业务扩张相对应的是大幅攀升的研发投入：一季度研发总支出达90亿元，同比增长33.4%，驱动因素集中在电动汽车与人工智能技术纵深研发以及围绕“手机×AIoT”核心战略的新品优化。

在同日举行的业绩说明会上，小米集团总裁、合伙人卢伟冰就多项市场传闻进行了回应，他特别澄清了当前路试的新车的外界猜测，明确指出上路测试车并非此前代号YU9的预测车型，他表示：“今年内会有全新产品正式上市，产品创新力与市场竞争力都将非常具备诚意。”对于市场高度关注的SUV产品线构建，这些表态显得尤为重要，同期也有配套动作落地：小米汽车位于工厂的卡丁车体验中心宣布从今年6月1日起开启调价，工作日体验价调整为69元/人，非工作日升至99元/人，据厂方介绍，该中心自3月投入运营以来已累计接待近8000人次,场面火爆。

问界M6突传捷报：交付仅数月已突破2万台关口

AITO问界销售数据也同样亮眼，据官方消息，问界M6车型累计交付量已正式突破两万台大关，作为介于问界M5和M7之间的性能版主力，自推向市场以来，升级的车身稳定系统与能效口碑逐渐带动C端销量走向腾飞,尤其是其定价区间在极为激烈的20万元级别新能源SUV竞争中站住了脚跟。

启境汽车门店铺至全国70城，首批300家店正式营业

在全新品牌与销售渠道建设方面，启境汽车对外宣布，其首批共计300家相关门店已经从5月下旬起在全国陆续落地开始正式营业，门店版图已覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、郑州、武汉等一、二线核心城市，从开店规模看,这显示出该品牌对下沉中高端渠道交付以及售后服务网络高增速的规划意图。

特斯拉重新调整充电策略：超级充电卡全面对外放开

特斯拉方面也传出消息，自当天起，特斯拉超级充电卡首次向非特斯拉品牌的车主出售与开放使用，这被业内人士解读为该品牌充电网络的开放策略正进一步升级，随着补能生态向更广泛用户层面渗透，也有利于为未来对接新试点计划铺路——这将丰富愈发充实的国内公共充电单元模块。

小马智行出租车业务同比暴涨395%，业绩目标翻倍增长

领跑国内Robotaxi赛道的小马智行也交出了极为亮眼的最新一季财报：2026年第一季度，企业总营收2.36亿元，同比上涨145%，毛利润同样是接近翻倍达到3836万元，体现最新自动驾驶路线商业化最强力的指标是其Robotaxi业务的收入，数据显示，該业务当季整体创下新高，单车整体金额达到了5912万元，增长率高达395.4%，环比也同步上涨28.7%，更加乐观的是，出租车乘用车费的同比增量落在456%的膨胀速率上，这背后是车队规模与出行流密度的不断叠加,公司累计投放Robotaxi车辆已达1700辆以上。

小马智行的CEO在大强度拓展背景下也透露了新的全年战略目标：预期2026年全车队的网约车合计客车收入将攀升至2025年流水额的3.5倍以上，运行出租车的总数有望超过3500辆,并覆盖国内外20多个城市。

另有两则重要资本市场消息值得注意

在同条行业内信息流中，以高端差异化电动两轮车及特种车为主营业务之一的车企“涛涛车业”正式向港交所主板提交IPO上市申请书，独家保荐人中信证券已就位，市场上对此颇为关注，跨国汽车集团Stellantis也传来一则有声量的大额决定：将向其位于法国战略城市米卢斯的整车工厂加码超过10亿欧元，折合接近12亿美元，目标非常明确——计划在该地2029年起正式量产新一代纯电车型，该厂现为标致308及408的主力生产据点,堪称中东欧联盟市场输出功率中心之一。

综上，众多信号交叠，从政策全面标准化，到各主要品牌的韧性增长与渠道扩张，整个产业数据正维系在市场期望与产能落地的“上行轨道”。