飞天女警让母亲悬浮。

2026年5月24日，神舟二十三号载人飞船升空，搭载着中国首位“港产”载荷专家黎家盈，她曾是香港警队女警司，后以计算机科学博士身份入选国家第四批航天员，在香港出生长大的她，历经一年多的严苛训练，最终以优异表现飞向太空，她的故事不仅是香港航天梦的实现，更标志着中国航天从“建造时代”迈入“应用时代”的深刻转型，作为载荷专家，她将在空间站执行科学实验任务，用自己的专业服务于国家航天事业。

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2026年5月24日深夜，23时08分，倒计时归零的瞬间，烈焰从火箭底部猛然喷涌——神舟二十三号载人飞船在万众凝视中拔地而起，拖着耀眼的尾迹,一头扎进无垠的深空。

而在那枚飞船上，有一位乘组人员的名字，几天前就已经在香港的大街小巷激起阵阵涟漪，她叫黎家盈，中国第四位女性航天员，更是首位以“载荷专家”身份从港澳地区遴选出来的太空人，在香港媒体口中，她还有一个动人的称号：“首位港产太空人”。

黎家盈的故事，要从香港尖沙咀的街头说起，祖籍广东顺德，她在香港出生长大，整整四十余年，骨子里带着港岛特有的爽朗与韧性，15岁那年，她站在人群中，亲眼见证了1997年香港回归的历史时刻——执勤警察摘下旧警徽，换上新警徽，那个画面，像一枚无形的种子,落进了她的生命土壤。

2011年，她取得香港大学计算机科学博士学位，却做出了一个让人意外的选择：加入香港警队，从总督察到警司，她一路沉稳迈步，后来借调到警务处资讯技术支援部门，专攻网络罪行、计算机法证，彼时没多少人想到，这名总是露出灿烂笑容的女警司，有一天会冲向另一片完全不同的“天空”。

命运的齿轮,其实在2003年就已悄悄转动。

那一年，杨利伟完成中国人的首次太空之旅，黎家盈和家人在电视新闻里看到了一位华侨对杨利伟说的那句话：“中国飞船飞多高，我们中国人的头就能抬多高。”二十出头的小姑娘，眼泪当场就掉了下来，她后来回忆，那一刻,心底有什么东西被点亮了。

黎家盈——从香港警队走出的航天员

2022年，国家第四批预备航天员选拔启动，首次向港澳地区招募载荷专家，黎家盈已在警队服务超过十年，她关掉手机屏幕，仔细看了一遍选拔条件：女性身高160到175厘米——她刚好161；年龄30至45岁——她还在窗口之中；博士学历、理工科背景——计算机科学博士，完美契合，她一页页翻过去,发现自己竟然全都符合。

她告诉自己：试试吧,哪怕只是给年少时的梦一个交代。

报名通道开启仅一个月，香港就有约120人递交申请，经过层层筛选，40人被推荐至国家部门，随后是复选、定选，2023年，黎家盈暂时脱下警服，北上北京,投入到漫长的选拔与训练中。

那段日子，保密程度极高，香港特区行政长官李家超与候选人见面时，公开照片里只留下了他们的背影，直到2024年8月，谜底终于揭开——黎家盈正式加入航天员大队，成了杨利伟的“师妹”。

黎家盈载荷专家身份官宣

真正的挑战这才刚刚开始，航天员队伍里大多是空军出身，体能储备充足，而她只有两年时间补齐短板，超重耐力、失重适应、72小时不睡觉的极端考核……每一项都是对身体与意志的碾压，最累的时候，她用粤语自言自语，普通话偶尔还磕磕绊绊，好友、岭南大学深圳研究院院长李佳回忆：“她曾认真问我某个肌肉群该怎么控制——她是在拿科研的钻劲去钻研训练。”

可黎家盈自己觉得，最难的不是身体上的苦，而是想孩子，她是三个孩子的母亲，训练再苦，她也只能通过视频看看他们的脸，没法给他们真实的拥抱，她就对孩子承诺：“等妈妈飞到天上，就能飘起来了，到时候你们抬头看，妈妈就在星星旁边。”

一年多的密集训练，8大类200余项科目，超过1700学时，最终她以优异表现通过飞行资格评定，2026年4月，她穿上那套沉甸甸的航天服拍摄定妆照，那一刻,距离太空只有一步之遥。

神舟二十三号顺利升空后,香港特区的航天梦终于化作现实。

但如果我们只把目光聚焦在“首位港产太空人”这个标签上，就会忽略一个更关键的信息：黎家盈的身份是载荷专家。

什么是载荷专家？通俗地讲，就是太空中“做实验的那个人”，中国载人航天工程官网解释过：载荷是指为了完成特定任务而带上天的仪器、设备、实验材料，甚至是人员和生物，载荷专家，就是专门负责操作这些科学设备、开展实验的航天员，他们不一定是飞行员，但一定是在科学、医学或工程领域有深厚功底的研究者。

黎家盈的计算机科学博士身份，恰好对应了载荷专家的核心需求，她的研究方向——网络罪行、计算机法证——在空间站的信息系统维护和科学数据处理中，同样能派上用场，她不是去“坐飞船”的，她是去“干科研”的。

这也解释了为什么载荷专家这个角色近年来频频走进大众视野，2023年，北京航空航天大学教授桂海潮以载荷专家身份搭乘神舟十六号升空，被网友们戏称为“导师去太空出差”，他在空间站里研究了量子现象、时频系统，还拿到了我国首批在轨微生物腐蚀数据，可以说，荷载专家的成批出现，标志着一个根本转变：中国的航天事业，不再满足于“把人送上去”，而是要“在太空搞研究、用太空做产业”。

而在这次任务中，黎家盈主要负责空间科学实验设备的操作，天舟十号上，有一台来自香港高校的“天韵相机”，专门监测全球中低纬度重点排放点源的二氧化碳与甲烷浓度，黎家盈曾在短信里告诉李佳：“我会好好照顾这些载荷的。”

从警司到载荷专家，身份跨度很大，但逻辑是相通的：她始终在用自己的专业能力服务于更大范围的公共价值。

载荷专家的出现，是中国空间站从“建造时代”迈向“应用时代”的必然产物，早年间，航天员主要来自空军飞行员，他们最擅长的是驾驶和操控，空间站进入常态化运营，实验任务爆发式增长，就需要真正的科学家飞上太空——操作精密仪器、监测实验变量、甚至就地分析数据。

放眼全球，航天强国早已明确分工：指令长负责飞行安全，驾驶员操控制导，任务专家处理舱外作业，而载荷专家专注于科学实验，中国从第四批预备航天员选拔开始，专门面向港澳地区招收载荷专家，意味着“科技+航天”的融合更深了,也表明大湾区科研力量已被纳入国家航天的核心体系。

香港参与航天工程不是头一回，过去十几年，香港理工大学、香港大学等高校已将诸多仪器送上太空——2010年嫦娥三号的“相机指向系统”，后来的“月面微型生态圈”，再到天舟上的监测设备，但把人送上去，是质变，仪器可以被远程控制，但科学家的临场判断、调整实验、应对异常,是机器暂时无法替代的。

黎家盈的飞天，就像是香港科研力量与内地航天工程之间最后一块拼图，它不是孤立的个体事件，而是一整套系统成熟到一定阶段后，自然“衔接”出的结果，正如她说的：“航天不是一个单一的领域，而是由很多不同的科目合起来的宏大事业，无论你学什么，都有机会参与其中，为国家做贡献。”

对于普通香港市民来说，“太空人”这三个字从前只存在于电视直播和科幻电影里，他们看着一位曾是自家街头巡逻的女警司，穿着航天服飘进了天宫，她15岁时在尖沙咀见证过的换警徽仪式，与46岁时在火箭升空失重感涌来的瞬间,共享着同一种家国与时代的回声。

从香江之畔，到中国空间站，黎家盈飞往星辰的航线，也是无数普通人重新凝视天空的起点，要相信，关于太空的梦,从来都不遥远。

未来的太空实验室里，还有更多实验、更多突破等着黎家盈和她的同事们，而孩子们抬头的夜晚，妈妈确实飘起来了——不只是飘在失重舱，更飘进了一代港人、一代中国人关于未来的想象里。

定妆照上的黎家盈，笑容笃定