根据2026年第一季度财报，小米集团实现总收入991亿元，经调整净利润达61亿元，手机业务表现稳健，全球出货量连续23个季度保持前三，平均售价（ASP）同比提升8.2%创历史新高，产品结构向中高端迁移成效显著。“手机×AIoT”板块贡献793亿元收入，智能电动汽车及AI等创新业务收入达199亿元，同比增长6.9%，整体来看，小米在巩固核心业务的同时，加速推进高端化与多元化布局，展现出强劲的经营韧性与盈利增长潜力。
2026年5月26日,小米集团正式对外披露了第一季度的财务成绩单，这份业绩公告显示，集团在本季度实现了总收入991亿元人民币，经调整后的净利润达到61亿元，更为亮眼的是，核心业务经营利润相比上一季度几乎翻了一番，显示出小米在主营业务上强劲的盈利能力与成本控制成效正在逐步显现。
在手机这一核心赛道上,小米的表现依旧稳健且不乏惊喜，尽管全球智能手机市场在过去几个季度经历了不小的波动，小米依然牢牢占据着行业前三的位置，并且连续23个季度保持全球出货量前三的排名，这一纪录在当前竞争激烈的环境下尤为难得，值得注意的是，小米智能手机的平均售价（ASP）在当季同比提升了8.2%，创下了公司历史上的新峰值，ASP的提升并非单纯的数字变化，它通常意味着产品结构正在向中高端市场迁移，从市场反馈来看，小米近年推出的一系列高端机型正在逐步赢得用户的认可，不再仅仅是“性价比”的代名词，而是开始在影像、屏幕、芯片调校等方面展现出旗舰级产品的综合实力，这种变化，不仅提升了单品利润空间，也进一步巩固了小米在全球手机品牌中的定调——横向对标的已不仅是出货量的高低，而是品牌价值的深度。
在业务架构上,小米的核心底盘——“手机×AIoT”板块，本季度贡献了793亿元的收入，这一数字与智能手机销量的高增速形成互补，意味着小米在生态链产品间的联动效应正在被更广泛地释放，从智能家居设备到穿戴类产品，从小米生态平台的软件附加值，到跨设备互联带来的用户粘性，这些看似细碎的环节，其实共同构成了一条护城河，放眼当下的跨品牌生态互联局面，小米“手机带动周围、万物协同交互”的模式显得越来越具有连贯性和竞争力。
在创新业务端,智能电动汽车和人工智能业务可谓是整张财报中的“第二极”引擎，数据显示，包括智能电动汽车、AI在内的创新业务分部，在本季度的收入达到了199亿元，同比增长了6.9%，智能汽车作为小米近年来最为重要的战略之一，已经从一开始的话题焦点，转变为可见的营收推动力，虽然新能源汽车行业整体“价格战”声浪不断，行业毛利压力下沉，但小米汽车的交付节奏、渠道建设和品牌好感度初步跑通了，每一次更新数量的数据，实际都在证明：从手机到汽车的那条“人车家全生态”路线图，不只是PPT设想，而是正在版图扩张的实体链。
如果放到更广阔的行业背景下来看,这份成绩单同样带有行业风向标的意义，当前，全球消费电子领域面临诸多不确定性，从芯片供应波动到外部货币政策调整，再到新兴市场竞争加剧，过去某些品牌高度依赖单一增长的策略已经逐渐失灵，而小米的做法给出了一个参考：在巩固支柱型产品核心竞争力的同时，主动构筑第二、第三增长曲线，更多元的技术布局加上更深度的本土化和全球供应链管理，在某种程度上预防了系统性脆弱的风险。
外界观察者也开始注意到,与A股上市公司中不少消费电子领域玩家的收缩或谨慎节奏不同，小米明显表现出“逆势加码”的姿态，尤其是在高端化布局上，本季度ASP的创新高并不止意味着均价的提高，背后更是品牌的再定位过程在收益端开花结果，消费电子最重要的周期性逻辑里，“做上去的价位”往往难以稳住；可一旦建立了产品力的认知和用户潜移默化的信任，品牌的形象修复与升级就会真正拉动盈利。
值得聚焦的第三品牌动作是5月新近释出的小米Civi系列调整产品预期及目标定位,虽然该系列在当季账面体现尚未完全释放，但有不少分析人士预期，新一代产品不仅会进一步在影像与自拍美学上拓展AI叠加应用，还将加深与小米澎湃OS的互补打磨，从用户体验的角度来看，场景化AI、语境化自动化、跨智慧终端的无缝控制，正是让换机欲望“软性上行”的潜在驱动力，这可能成为公司手机不依赖于价格刺激，而依旧维持高平均单价的另一杠杆。
如果说2025年度是小米完成在高端化、造车领域从“零到一”跨越的年份，那么2026年第一季度则预示着以上所有领域的经验积累正安静地沉淀为账面上的实质性回报，即便环境尚不明朗、多方竞争仍持续交织，对于今天的市场的参与者来说，比起一场爆发的瞬时声音，可能更应该看重的一条简单指标——那份连季度波动都拦不住的经营利润增长，这才是真实实力的潜台词。