五一假期后国内机票价格回落，部分热门航线折扣低至一至二折。

根据“五一”假期后的民航市场数据，由于假期出行需求集中释放完毕，节后出现“需求真空”，航司为消化过剩运力大幅降价，国内多条热门航线票价普遍回落至数百元，部分低至1-2折，如上海至三亚航线票价降幅超80%，最低仅230元，北京、广州、成都等地出港航线也出现类似“地板价”，高性价比出行窗口显现。

根据航旅纵横、飞常准等多个专业民航数据平台的最新统计，今年“五一”假期的国内民航市场特征十分鲜明：高位集中爆发，节后平稳回落，数据显示，假期期间全国民航累计运送旅客达1054万人次，日均旅客量约为211万人次，航班正常率高达97.2%，同比去年提升了7.2个百分点，当周，国内航线实际执飞客运航班数量达到6.7万班次，国际及地区航线执飞约1.1万班次,整体运力表现相当亮眼。

高运力和强需求带来的也是极高的票价，假期期间，国内航线单程机票含税均价一度逼近960元，同比去年上涨12%；国际及地区航线单程含税均价则在1750元左右，同比亦上涨了9%，尤其是一些热门旅游目的地方向，峰时段单程票价甚至突破了2000元大关，业内人士指出，由于部分出境游的办理周期和不确定性依旧存在，许多原本考虑出国旅游的游客选择“留守”国内，这在一定程度上也推高了“五一”假期国内航线的整体价格水平。

长假一过，市场风向立刻转变，随着探亲、旅游等刚需出行需求集中释放完毕，民航客运市场在短时间内陷入“需求真空”阶段，出游客流出现断崖式回落，商务出行需求又尚未形成有效衔接，航司在假期期间为保证运力、增开了大量航班，节后这些航班座位供给短期过剩，市场供需关系出现严重错位，为了让剩下的舱位不白白浪费，各航司不得不启动动态定价机制，通过大幅降价来吸引旅客，以边际收益摊薄固定成本，“价格腰斩”、“打骨折”式的降幅成为市场上的一道常态风景。

5月13日，界面新闻查询多家在线旅游平台发现：5月中旬至5月底，国内多条热门航线的经济舱不含税票价，已普遍回落至数百元区间，许多线路折扣甚至低至1-2折，堪称“地板价”。

我们从上海出发的几个热门例子便能直观感受到这段时机的划算程度，以春航执飞的上海至三亚航线为例，在5月13日至5月31日的这段时间里，多个日期单程不含税票价仅仅只需300多元，与“五一”假期间1500元上下的峰值价格相比，降幅超过80%，最低出现的一张票仅需230元，折合经济舱0.8折。

同样的情况也出现在上海至海口段，单程不含税价格多集中在300至400元之间，而近年来人气旅游城市泉州也成为“捡漏”目的地,从上海飞泉州的单程特价机票有不少日期可做到200余元。

这一轮的“机票大跳水”不仅限于长三角，北京、广州以及西南等城市出港的航线费率亦呈现强劲回落，北京飞西安的单程最低只需300元左右，假期期间这一价格曾极度飙升，冷落后累计降幅超60%，而北京往返杭州线也十分抢眼，多个日期不含税单程票价仅需300多元，最低曾出现290元的折扣票，覆盖了包括首都航空、海航、国航在内的多个主流航司，反观这条线路高铁二等座的票价，一般在500元至600元以上,两者的优势直接拉开了差距。

广深方向也给出“诚意价”，广州至南宁航线，不含税单程票价格直线下调到330元左右；西南地区重点城市比如成都，出发飞往恩施、丽江、西宁的旅游线中不少航班票面票价也是“贴地气”向300元内靠拢，特别是成都到恩施，5月中旬部分航班甚至出现了仅200元、约2折多的门票。

除了国内机优惠纷呈，出境游方面近期也在同步回调，在暑期来临之前的间歇期，不少人选择了提前订票做长途旅程规划，截至5月10日的统计数据显示，5月11日至5月31日的出入镜航线机票预订量超过397万张，同比去年增长了大约8%，但令人意外的点是，尽管出境意向提升了，北美乃至大洋洲的租金成本并未显著拉低，目前大多数国际路程依旧燃油附加费偏高，市场总价不具备明细优势，另外值得介绍的是5月8日至31日，中国国内往返欧洲的整体计划航班预估同比增长约15%,确实释放了很多入境航业活力信号。

针对这波突然吸客的休整期，去哪儿平台放出的一份数据报告指出：节后的这一个月出的游平稳期，国内受欢迎飞行目的地前10名中包含：上海、成都、北京、广州、深圳、乌鲁木齐、昆明、重庆、三亚和杭州，而在平台数据实际跟踪的出境目的地中，主要聚焦地则是韩国、泰国、马来西亚、香港、美国、新加坡、印度尼西亚、澳大利亚、越南以及澳门，这样看来，大伙钱包空出同旅行栈准备的一样在轻扫“淡季红利”。

这样一个航空换季阶段“假日旺丁节后卖平”的现象，本质上是市场化浮动的自然流动结果，业界的分析思路很统一：有密实堆叠的探访、出游任务在此前频发段释放此后，一波强烈的需求疲软瞬时突显而出，加上此时全国级大宗差旅行程并未同期进场共同撑市，企业又必须在周期负担经营下完成临舱调剂——导致近期多数地区的票务走软。

好在运气赶事是两面：旅行者可以“吃着刚打的山辣椒看这些过去还曾一票难掀的好船架次”换购底折扣机票畅聚旅行自由，3月份国航、东航、南航为主导的多家主流航司其实也留了一个保障：他们相继发布并实行“买贵退差价”或“买贵免费也能解”保价策略通道——明确规定，若旅客出现购买航程不久后在相同条件另一渠道发现更低价格的情况，便可使用有效期通道申请免费退票,退掉原本所贵部分。

这次降价应对的精细程序也将各家梯队细微分割：其中国航承诺假如购票来自于官方特如Apple小程，一旦外界显示同次行程比自己所定价格有明显切实惠方案，那么乘客即可在规管阶梯取得退回原来用；而东航设置了较高方案效率的部分进行实时低价索引，在新的大环境获平衡后可同期申驳免费退；南航的原则相对也类似，官渠购买的优惠24小时内再买差减去,通过快速退换降低用户顾虑成本几率。

为了不丢失良时，老道的办法非常适合手头有特排游历希望的小伙伴在票浮动中清晰定位，先行相中标有类”买贵退”标签位的优惠单项飞机票出值，这就好比既愉快拿了贴价票又能帮到摊还后续收益回升前的整队仓趟稳胆——抢捞实惠如你,又能畅享最适配的空间休憩运线。