欧盟拟于2026年7月对进口钢铁加征50%关税并缩减配额至1830万吨,商务部发言人何亚东指出,此举本质是贸易保护主义,将冲击中欧钢铁贸易及全球产业链稳定,中方已在世贸框架内与欧方谈判,若出现歧视性对待,将坚决维权,专家分析认为,加征关税无助于解决欧盟钢铁企业竞争力问题,反会损害双方利益,中方强调中国钢企正通过技术创新和全球化布局应对挑战。

欧盟拟于2026年7月1日正式实施一项针对进口钢铁的新关税政策,将税率大幅提升至50%,同时把年度免税进口配额缩减至1830万吨,回归至2013年的市场基准水平,对此,商务部新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上明确表示,欧盟此举本质上是贸易保护主义行为,不仅无法真正提升欧盟本土钢铁产业的竞争力,还将严重冲击中欧之间的钢铁贸易往来,对全球产业链和供应链的稳定造成负面影响。
何亚东指出,中方目前已在世界贸易组织框架内与欧方展开谈判,期望通过对话寻求双赢的解决方案,从而推动中欧经贸关系朝着平稳健康的方向发展,他同时强调,如果欧方在政策执行过程中出现歧视性对待中国企业或产品的行为,中方必将采取相应措施,坚决维护自身的合法权益。
根据央视新闻的报道,欧洲议会以606票赞成、16票反对的压倒性多数通过了该项新规,欧盟方面解释称,之所以选择2013年作为基准年份,是因为当年全球钢铁市场开始出现供需失衡的转折点,海外产能过剩对欧盟本土钢铁产业造成了持续冲击,通过设定更严格的进口配额和更高的关税,欧盟希望全面筑起贸易壁垒,保护本土钢铁企业的市场份额。
值得注意的是,欧盟近期在外贸领域动作频频,它们与美国达成了关税减免的临时协议,以此兑现贸易协定承诺、规避美方制裁,缓和跨大西洋贸易关系;又在钢铁领域推出高关税政策,抬高了外国产品进入欧盟市场的门槛,这种“双面操作”的贸易策略,引发了国际社会的广泛关注。
北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建在接受《环球时报》采访时分析指出,欧盟单方面加征钢铁关税的举措,是典型的贸易保护主义行为,既违背了世贸组织的基本规则,也无助于全球钢铁产业的健康发展,崔洪建认为,中欧之间在钢铁产业领域具备天然的互补性与合作基础,强行加征关税并不能从根本上解决欧盟钢铁企业竞争力不足的问题,相反,人为割裂中欧产业链的合作,不仅会损害双方企业的利益,也会对欧盟自身的经济增长产生负面效应。
在此前的相关场合,外交部发言人郭嘉昆也曾就“产能过剩”问题做出回应,他强调,所谓“产能过剩”,本质上是有关国家担心自身竞争力和市场占有率被削弱,因而以此为借口推行保护主义措施。“过剩的不是产能,而是焦虑。”郭嘉昆表示,中欧之间长期以来的合作成果丰硕,为双方带来了实实在在的利益,中国坚持高水平对外开放,将为欧洲企业持续提供广阔的市场和发展机遇。
从行业层面来看,全球钢铁市场近年来一直面临产能结构性调整的压力,中国作为全球最大的钢铁生产国和出口国,在产业升级和绿色转型方面付出了大量努力,面对欧盟日益收紧的钢铁进口政策,不少行业分析人士认为,这可能会加剧全球钢铁贸易的不确定性,甚至引发新一轮的贸易摩擦,对于中国企业而言,如何通过技术创新、品牌建设以及开拓新兴市场来应对日益复杂的国际贸易环境,已成为亟待解决的问题。
中国钢铁企业近年来已在高端产品、绿色低碳工艺等方面取得显著进展,部分企业甚至通过海外建厂、技术合作等方式,深度融入全球供应链体系,面对欧盟的贸易保护主义倾向,中国企业一方面需要继续坚持依法维权,另一方面也应积极优化全球市场布局,降低单一市场政策波动带来的风险。
总体来看,欧盟此次钢铁新政不仅是一个贸易政策问题,更折射出当前全球经济格局下的深层博弈,在保护主义抬头的大背景下,各方如何在规则框架内寻求平衡与合作,仍然是决定未来国际贸易走向的关键。